異形彈簧能夠吸收震動和撞擊的能量，比如汽車，火車的車廂下面的緩解沖力的異形彈簧等等。大中型彈簧，對于載荷精度和應(yīng)力較高的應(yīng)選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應(yīng)力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。有如果彈簧被使用在海洋里或者是高溫的大氣中，鎘是一種非常好的選擇，它比較的安定，而且也有非常好的耐腐蝕性能。
彈簧的施力和變形的比叫做異形彈簧的剛度，剛度大了，則異形彈簧就越是硬。彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。有如果彈簧被使用在海洋里或者是高溫的大氣中，鎘是一種非常好的選擇，它比較的安定，而且也有非常好的耐腐蝕性能。
異形彈簧在受載的時候能造成較大的彈性的形變，把機械能或動能轉(zhuǎn)變成為變形能，而去掉力之后異形彈簧的變形失去并且回復(fù)到原狀，把變形能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能或動能。以鐵道機車車輛、載重汽車和工程機械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個重要方面。彈簧的復(fù)位功能是彈簧能具有彈性勢能的本質(zhì)原因。彈簧受力后發(fā)生彈性形變，由于彈簧的復(fù)位功能，才使彈簧具有了彈性勢能。
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